丰田对抗谷歌,从暗战走向亮剑

一场挖角戏,使丰田与谷歌的争斗有了点见白刃的意思。 北京时间1月6日,丰田汽车公司在拉斯维加斯CES大会上宣布,谷歌机器人部门联合创始人詹姆斯·库夫纳(James Kuffner)已经辞职,加盟丰田专注于人工智能、自动驾驶和机器人的研究实验室(Toyota Research Institute,简称TRI)。库夫纳的离职对谷歌雄心勃勃的机器...

乐视与Faraday Future的合作为何被封“最重要”?

美国当地间1月4日晚,乐视超级汽车与美国初创电动汽车公司Faraday Future(法拉第未来,简称FF)宣布达成战略合作,并推出首款概念车FF ZERO1。未来双方将在电动动力系统及车辆的制造研发、EUI系统研发、娱乐内容及社会化运营等方面开展深度共享与合作,共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。 自左至右:FF设计负责人Rich...

CES 2016:联网汽车、无人驾驶和电动车将引领未来

据IBtimes网站报道,2016年美国拉斯维加斯国际消费类电子产品展览会(CES) 将引领我们提前窥探未来互联网车、无人驾驶车、电动车的风范,但这一时代何时到来尚属未知。 在过去很长一段时间里,无人驾驶车都只是美国艾萨克?阿西莫夫(英语:Isaac Asimov)科幻故事中的一个桥段,故事中的人物Sally提到了配备“正子脑&rdq...

2015车市回顾 总有内容让你\内流满面\

2016年的第一场“血”比以往时候都更早一些。从股市到车市,二者之间相互影响,已日渐明显。从去年上半年的“新常态”,到今年千股跌停,顺利熔 断,中国车市存在太多的不确定性因素。所谓温故而知新,当车市变得越来越成熟、越来越敏感和越来越脆弱的时候。去回首过去,会不会有些东西让你内流满面? NO.1:股市...

2015车市回顾 总有内容让你\内流满面\

2016年的第一场“血”比以往时候都更早一些。从股市到车市,二者之间相互影响,已日渐明显。从去年上半年的“新常态”,到今年千股跌停,顺利熔 断,中国车市存在太多的不确定性因素。所谓温故而知新,当车市变得越来越成熟、越来越敏感和越来越脆弱的时候。去回首过去,会不会有些东西让你内流满面? NO.1:股市...

精选导读

  • 北京成电动车乐土哪是市场选择的结果

    北京成电动车乐土哪是市场选择的结果

    说到纯电动车,在这个冬季刚刚来临的时候我们就看到了不少源自于北京消费者的吐槽。大冷天的也不敢开暖风,就怕那续航里程蹭蹭往下掉。除了上班和 回家基本上哪里也都去不了,因为也没有那么多合适的充电设施。动辄就是十几个小时的充电时间让纯电动车开起来比开汽油车还要小心翼翼,否则随时都有可能把 你撂在路上的风险。当然了,开着车听着歌就更是奢侈了,甚至连晚上开车出门都要...
  • 新能源汽车丰收年勿忘节能减排初衷

    新能源汽车丰收年勿忘节能减排初衷

    工信部网站发布的根据机动车整车出厂合格证统计,2015年12月,我国新能源汽车生产9.98万辆,同比增长3倍。2015年累计生产新能源汽车 379000辆,同比增长4倍。中国汽车工业协会统计2015年新能源汽车生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。不 管统计数据的差异多大,回顾一下十二五规划期间,我国的新能源汽车发展可谓突...
  • 盘点2015年:自主车企的那些豪言壮语

    盘点2015年:自主车企的那些豪言壮语

    日前与圈内三五好友雨夜对饮,恰逢岁末年初,觥筹交错间不免感慨年月痴长。酒足饭饱后,不知是谁突然就提到比亚迪当 年那句有名的豪言壮语——“2015汽车做到中国最大,2025 年做到世界最大。”大家伙儿不免哂笑一番。作为混迹汽车圈十余载的老同志,我们都还能记得王传福2007年放此豪言时的逸兴遄飞。然而,2016...
  • 丰田对抗谷歌,从暗战走向亮剑

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最新资讯

凹凸用车 车企热衷CES 贴近科技展找存在感么?

车企热衷CES 贴近科技展找存在感么?

前几年,国内车企热衷A级车展,每到新年前后,关于在底特律车展的预热文章便多起来,有次参加底特律车展,在其它车企反复讲解自身技术的时候,某家自主新能源汽车制造商车门都是锁着的,相关人员问啥都是微笑着一问三不知,然后回头看到文章称他们的展出多么成功,花巨额资金参加A级车展是为了展示自己理念、同台竞技,最后仅仅摆拍太不值得了,这种逗比的事情越来越少了。 不过,...
凹凸用车 乐视与Faraday Future的合作为何被封“最重要”?

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凹凸用车 国内涡轮增压厂400有余  博格华纳重调售后战略布局                     ——格华纳涡轮增压系统(宁波)总经理  王蓓

国内涡轮增压厂400有余 博格华纳重调售后战略布局 ——格华纳涡轮增压系统(宁波)总经理 王蓓

近年,在节能减排政策主推下,“小马拉大车”的涡轮增压在国内刮起一阵热旋风,备受车企推崇。不经然间,这股风已由配套吹向售后,短短的几年间,原厂配套涡轮增压企业仍保持在10家以内,而售后生产企业则多达400余家。无疑,一场新的竞争态势正在展开,毕竟售后环境不同于配套,连同在配套市场已经占据半壁江山的博格华纳亦开始了新的调整部署。 ...
凹凸用车 CEO墨菲突然请辞 谁来救观致?

CEO墨菲突然请辞 谁来救观致?

曾被业内认为是观致汽车“拯救者”之一的墨菲已于1月5日向董事会请辞,距离2015年2月他正式被任命为观致汽车首席执行官不足一年。据观致汽车 方面的消息称,墨菲离职是因为“个人原因”,在墨菲离职后,奇瑞汽车常务执行副总经理,也是观致汽车董事长的陈安宁将“暂代”CEO一职。 业绩刚刚有所...
试驾评测 2016车市如何去库存?

2016车市如何去库存?

刚做完2015年的总结,时间就已经不紧不慢地就来到2016年。对于中国汽车行业而言,过去的2015年是极富戏剧性的一年,也是悲喜交加如过山 车般的一年。在大半年微增甚至是下跌的态势下,在市场普遍悲观甚至是看空的形势下,中国车市终于凭借着购置税减半的刺激触底反弹,而且反弹的强度更着实让 人意外。但是,在这种强劲的反弹背后,依然藏匿着极大的隐患和忧虑,因为与反...
试驾评测 SUV的盛世危机与MPV布局者“迷”

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就像是写日记,每一年的年终总结开篇第一句都是这是极其不平凡的一年。这句话虽然老套,但却非常实用,无论好坏成败,都沧桑且意味深长的凝结在这一句话当中,甚至像极了好莱坞英雄救美的套路,虽然无趣,但可以聊以自慰。 如果在2016年的开年,再谈“新常态”这个词,那么未免有些落伍。毕竟,这一年无论是官降大潮,还是各大企业产能以及目标的挑战,...
试驾评测 专访钛马:车联网布局为何“急不得”

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由此看来,车联网已然是大势所趋,而在此背景下,“如何做好车联网”则成为业界下一步需要解决的重要课题。近日,钛马信息网络技术有限公司副总裁陆维琦便就该问题与盖世汽车网进行了深入交流,期间特别强调,想要真正做好车联网,相关企业“急不得”,提升自身核心实力并加深对本土市场的了解才是首要之举。   ...
试驾评测 商务部提倡渠道共享 4S店迎\开挂\模式?

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去年上半年车市比较艰难的时候,笔者在《现在仍然是经销商的美好时代呢!》文章中指出4S店是一种成本高昂的模式,当这种高投资的模式陷入低回报、零回报甚至大面积亏损的时候,4S模式将难以为继。 从这两个月来看,虽然车市已经回暖,产品间的价格战力度也已降低,但还是有许多4S店没能挺过冬季。这证明这种在国外早已淘汰的模式,已经走上了经济规律的下坡路。 不...